四柱油压机调速阀

四柱油压机调速阀是由定差减压阀与节流阀串联而成的组合阀，结构原理及图形符号如图6 -20所示。节流阀用来调节通过的流量，定差减压阀则自动补偿负载变化的影响，使节流阀前后的压力差为定值，以消除负载变化对流量的影响。如图6 -20(a)所示，定差减压阀1与节流阀2串联，定差减压阀左右两腔也分别与节流阀前后端沟通。设定差减压阀的进口压力为PI 油液经减压后的出n压力为Pz，通过节流阀又降至P3后进入液压缸。冉的大小由液压缸的负载F决定。负载F变化，则P3和调速阀两端压力差(PI -P3)随之变化，但节流阀两端压力差(pz -P3)却保持不变。例如:F增大使P3增大，四柱油压机减压阀阀芯弹簧腔的液压作用力也增大，阀芯左移，减压口开度z增大，减压作用减小使pz有所增加，结果压力差(pz - P3)保持不变；反之亦然。通过调速阀的流量因此就保持恒定不变了。在调速阀阀体中，减压阀和节流阀一般为相互垂直安置。节流阀部分设有流盘调节手轮，而减压阀部分附有行程限位器。