四柱油压机齿轮泵困油现象

为了保证四柱油压机齿轮传动的平稳性，保证吸排油腔严格地隔离以及齿轮泵供油的连续性，根据齿轮自由合原理，就要求齿轮的重叠系数，这样在油压机齿轮啃合中，在前一对齿轮退出啃合之前，后一对齿轮已经进入咱合。在两对齿轮同时啃合的时段内，就有一部分汕液困在两对齿轮所形成的封闭油腔内，既不与吸油腔相通，也不与压油腔相通。

这个封闭油腔的容积开始时随齿轮的旋转逐渐减少，以后又逐渐增大(如图3.6所示)。封闭油腔容积减小时，困在油腔中的油液受到挤压，并从缝隙中挤出而产生很高的压力，使油液发热，轴承负荷增大；而封闭视11腔容积增大时，又会造成局部真空，产生气穴现象。这些都将使齿轮泵产生强烈的振动和噪声，这就是困油现象。

四柱油压机齿轮泵不平衡的径向力
在齿轮泵中，作用在齿轮外圆上的压力是不相等的，如图3. 7所示。齿轮周围压力不致，使齿轮轴受力不平衡。压油腔压力愈高，这个力愈大。从泵的进油口沿齿顶圆圆周到出油口齿和齿之间的泊的压力，从压油口到吸油口按递减规律分布，这些力的合力构成了一个不平衡的径向力。其带来的危害是加重了轴承的负荷，并加速了齿顶与泵体之间的磨损，影响了泵的寿命。可以采用减小压油口的尺寸、加大齿轮轴和轴承的承载能力、开压力平衡槽、适当增大径向间隙等办法来解决。